美国又下黑手：禁止关键电力公司从中企购买设备

规则是清楚的，美国买设只是人类的眼睛不够好，无法精密地确认规则，所以我们需要技术帮助。

就人为操作而言，又下也不一定是碎片报告中提到的为了破坏飞机而高速撞击。2014年3月8日，黑手搭载227名乘客和12名机组人员的马来西亚航空370航班（MH370）波音777客机从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，两个多小时后失联。

禁止这件碎片只是一个巨大谜团中的一小块证据。八年过去，关键公司人们不太可能再从海滩上捡到MH370的碎片，而大多数碎片即使被寻获，也不能解答客机失联的谜团。电力吉布森（中）和塔塔利（左）与他们找到的MH370关键碎片合影。

我们的希望是：从中不管是哪个机构接收它，都需要进行调查，需要公布调查结果，我们不想让这件碎片和此前那三件一样，在仓库里呆上三年。企购该报告也被坊间称为最终报告。

我们可能知道了MH370的最后姿态一块来自起落架耳轴门的碎片到底有多重要？曾主持MH370中国、美国买设澳大利亚、美国买设马来西亚联合搜寻工作的澳大利亚交通安全局（ATSB）调查员皮特·福利指出，虽然目前已发现和被确认的MH370碎片有33件，但这一件有所不同、非常重要，因为它可能显著增加我们对客机最后状况的理解。

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